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中国扶植者远赴厄瓜多尔,胜利修复震后受损大桥

来历:海内公司  时候:2021-07-11 【字体:

萨莫拉大桥震后修停工程顺遂落成

本地时候7月10日清晨4点半,中铁十四局厄瓜多尔萨莫拉大桥名目最初一次动载实验车辆顺遂经由进程,现场检测职员颁布发表检测数据全数及格,大桥修停工程颁布发表实现,施工中利用的梁体顶升纠偏及磨擦摆支座的改换装置弥补了海内大吨位桥梁震后修停工程手艺的空缺。

萨莫拉大桥全貌

萨莫拉大桥是厄瓜多尔米拉多铜矿矿区通往内部的独一跨河通道,桥上交通量较大,终年经由进程收支矿区的车辆载重40吨以上。大桥全桥长243.5米,设想为双向两车道,桥面总宽度为11.6米,主梁接纳三跨预应力混凝土持续箱梁,全桥梁体重12900吨。受2019年5月26日秘鲁8.0级强震影响,梁体全体产生偏移,下部支座、垫石及抗震挡块等部分构件产生损毁生效,告急维修的重任落在了中铁十四局海内扶植者的肩上。

手艺引领克难关

萨莫拉大桥布局特别,梁体分量大,属于超大吨位持续梁,地动导致支座体系损毁严重,修复难度庞大。地动产生后,名目部当即对现场睁开排查,并对桥梁采用姑且支座钢箱加固等办法,同时构造国际专家步队亲临现场查询拜访。

国际专家配合钻研

“大吨位持续梁梁体顶升纠偏及支座修复手艺在国际外工程中鲜有碰见,根基不现成的经历能够鉴戒,加上地动后梁体产生改变偏移,全部工程修停工艺的庞杂水平不可思议。”名目总工杨涛说到。

名目总控室同一批示

名目召开设想图纸会审、打算评审等专题集会,并约请桥梁修复、顶升设备等方面的专家停止打算论证,连系工程地点地地动频发的状态,按照设想、检测单元和名目部团队多方会商定见,工程终究敲定了施工打算。并在施工进程中经由进程高程节制点和监测点丈量,把三维千斤顶横向支配断面上的各个千斤顶之间的顶升路程差严酷节制在1毫米之内,全体顶升进程中,桥台与中墩的总顶升路程差严酷节制在5毫米之内,有用保证了梁体平移纠偏的实行。

防疫办理不手软

萨莫拉大桥作为矿区通往外界的独一跨河通道,修复施工时代还需保证社会车辆和矿区功课车辆的平常通行,并且因为萨莫拉大桥位于矿区封锁规模以外,周边住民的频仍活动给严重的疫景象势带来了庞大的磨练。在疫情时代现场若何调和构造,是名目现场修复施工碰到最大的题目。

疫情时代停止班前宁静培训

“自从名目施工以来,咱们就果断履行纵向究竟、横向到边的网格化办理,把人、地、物、事等都兼顾到网格办理中。”名目布告霍水兵说。为了确保施工防疫两手抓的请求,名目一方面提早支配专人停止桥面车流量查询拜访,切确拟定大桥封锁施工打算,节制职员活动,严酷管控现场疫情防控及宁静环境;另外一方面增强现场营地的封锁办理,成立好联系员轨制,每层级、每地域最少指定1名担任人和1名信息联系员,并坚持绝对不变,阐扬好“网格节点”感化。

现场兼顾不抓紧

寒带雨林天气给大桥修复施工带来了不少困难,在厄瓜多尔的旱季,大桥周边地域常常遭受长时候强降雨,乃至偶然3小时内河水暴跌5米,河水覆没承台直逼姑且支墩,对现场设备的形成极大的宁静隐患。名目现场支配宁静职员24小时轮番值班,发明告急环境实时报告,构造职员对设备停止告急撤退,能力够防止设备丧失。

工程师正在局促的空间中停止勘测

“萨莫拉大桥是独一的桥,咱们在若何兼顾现场,若何在施工进程中保证对本地社区及矿区的交统统畅高低了很大工夫。”杨涛说,为了不故障矿区的一般运作和本地百姓的出行,名目现场的每一个工序施工城市提早三天告诉矿区及周边社区住民,现场对桥面实行封锁时候最大不跨越5小时,最大限制的削减封桥对本地交通的影响。

工程师正在现场监控丈量

萨莫拉大桥震后修停工程作为厄瓜多尔乃至南美地域寥寥可数的大型桥梁修停工程,不管修复手艺仍是施工难度都称得上海内名目的典型。该工程的实行不只标记着中铁十四局在海内桥梁修停工程迈出的一小步,也标记着中国手艺、中国规范、中国设备在海内工程迈出的一大步。